Si usas el transporte público en Puebla, esto te interesa. Resulta que el 41.5% de las unidades circulan con concesiones vencidas, y el gobierno ya puso manos a la obra para regularizar el sistema. La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) lanzó un «Programa de Reordenamiento y Modernización» con el que los transportistas podrán renovar permisos y unidades sin que les salga un ojo de la cara. Así, el transporte de Puebla estará viendo una modernización asuuu.
Regularización y nueva inspección vehicular
El gobernador Alejandro Armenta anunció que a partir del 15 de abril iniciará la revista vehicular, una inspección que no se hacía desde hace 12 años. El objetivo es garantizar que las unidades estén en regla y que los poblanos tengan un servicio seguro y eficiente.
Para que los concesionarios se pongan al corriente, el Estado condonará adeudos de control vehicular y derechos de concesión acumulados entre 2020 y 2024, lo que significa un ahorro millonario para los transportistas. Eso sí, tendrán que pagar los impuestos correspondientes a 2025 para mantener su permiso.
Beneficios para taxis y créditos para nuevas unidades
Para los taxis, se ampliará la vida útil de los vehículos de 7 a 10 años, beneficiando a más de 6,100 concesionarios. Además, habrá una bolsa de 250 millones de pesos en créditos para quienes quieran renovar sus unidades, con un enganche del 20% financiado por Nacional Financiera (Nafin).
Para continuar con la modernización del transporte en Puebla, el gobierno también está cerrando acuerdos con la agencia alemana GIZ y el banco KfW, con financiamiento exclusivo para vehículos eléctricos. Y ojo, porque a partir de este año, quien quiera una nueva concesión de transporte tendrá que operar con unidades eléctricas.
Modernización de transporte en Puebla: Mano dura contra transporte irregular
Después de la revista vehicular, la SMT sacará de circulación a todas las unidades que no estén en regla, incluyendo las «piratas». También dejó claro que los transportistas que ya no quieran operar pueden ceder sus concesiones de forma gratuita, lo que antes costaba 35 mil pesos. Según la titular de la SMT, Silvia Tanús, diariamente llegan más de 100 solicitudes de personas que sí quieren trabajar en el sector.
Actualmente, en Puebla hay 36,169 concesiones de transporte público, pero 15,025 están vencidas. Si no se ponen al corriente antes del 14 de abril, podrían quedarse sin permiso para circular.
Con estas medidas, Puebla busca darle un giro al transporte público, apostando por un servicio más seguro, ordenado y moderno. ¿Crees que esta iniciativa realmente cambiará la movilidad en la ciudad?
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